關(guān)于萬千小箱 普通箱（粘膠）(集裝箱滯港費(fèi)一天是多少錢)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

相關(guān)文章目錄:

• 如何去除行李箱上的膠水
• 集裝箱滯港費(fèi)一天是多少
• 貨代的工作流程
• 紙箱中釘箱和粘箱的區(qū)別
• 貨代提單里40H什么意思是高箱還是普箱

如何去除行李箱上的膠水

首先準(zhǔn)備以下材料：華潤高效去膠劑，棉簽。

去除方法以及步驟：

1、可以先把行李箱放平。主要是因?yàn)檫@樣，當(dāng)?shù)紊先A潤高效去膠劑的時候，液體不易到處流動，更容易鎖住水份。容易使用膠水軟化。

2、滴上去后，15秒左右時間，可以使用棉簽來擦一下膠水，這時候的膠水是軟化的。是糊糊的了。使用棉簽往上面一拉，可以看到，可以成絲了，如下圖所示。

3、再次滴上華潤高效去膠劑。

4、這時候，膠水很軟了，所以就可以很快的擦掉。

5、這樣子把行李箱上的膠水就去除干凈了，如下所示。

集裝箱滯港費(fèi)一天是多少

正常你看是大柜還是小柜
有的船東有開船前免箱期是9天 的呢。 大部分是7天。
小柜一般150左右大柜250左右/天的具體以船東為準(zhǔn)。
集裝箱都有一定的免費(fèi)用箱時間，根據(jù)船公司的不同，有的是小箱(20'GP)10天，大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的時間超過了這個免費(fèi)的時間而才去還箱子的話就會產(chǎn)生一定的費(fèi)用，這個費(fèi)用叫滯箱費(fèi).滯箱費(fèi)一般是可以申請減免掉的.一般是和船公司申請，不過如果車隊(duì)和堆場很熟的話，也可以不通過船公司，在他們自己還箱的時候就免掉了。
　　滯港費(fèi)是碼頭上收取的 滯箱費(fèi)是船公司收的.滯箱費(fèi)的英文是 container detention charge ，又叫箱使費(fèi)，一般免費(fèi)期是7天.滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就會產(chǎn)生滯港費(fèi).
　　根據(jù)每個港口情況不同有的是先計(jì)算堆存，后箱使.也就是說7+7，或者3+7.還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天.滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長.

如何區(qū)分滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期、免堆期？

一般情況下按以下方式區(qū)分界定：
出口
免箱期：從拖空箱開始，到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始，到預(yù)計(jì)開船日截止。
進(jìn)口
免堆期：從卸貨日開始，到托重柜離開碼頭截止；
免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。
計(jì)算日期
滯箱費(fèi)的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；
滯港費(fèi)的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。
收費(fèi)模式
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費(fèi)用越高。
計(jì)費(fèi)注意事項(xiàng)
滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。根據(jù)每個港口情況不同，有的同時計(jì)算（即港+箱），有的先計(jì)算堆存費(fèi)，后計(jì)算箱使費(fèi)。還有一些港口是堆存費(fèi)和箱使費(fèi)同一天開始計(jì)算，重疊在一起是7天。
滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費(fèi)要向港口碼頭申請，一般無法申請減免。
提還箱注意事項(xiàng)
我們常說的滯箱費(fèi)，大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會出現(xiàn)，其實(shí)出口中也存在。出口的話一般為7天，如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船，那超過的時間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。
進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見，在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且在N天內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般3天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。
如果是客戶的貨主自備箱（shiper own container，SOC），則不存在滯箱費(fèi)。

貨代的工作流程

先是客戶會告訴貨代這批貨需要幾個集裝箱，箱型是大箱還是小箱或是別的種類的箱子。然后有沒有指定的船公司跟船期。
然后貨代根據(jù)客戶的要求訂艙，訂好以后幫客戶聯(lián)系車隊(duì)做箱，然后讓客戶提供一系列報關(guān)需要的文件去報關(guān)，然后跟客戶校對提單樣本。確認(rèn)提單需要做電放或者正本。都做好以后等船開后向船公司要提單以后提供給客戶就OK了。

紙箱中釘箱和粘箱的區(qū)別

那得看客戶的要求了.打釘?shù)挠喪墙饘偃菀讋潅麅?nèi)在的產(chǎn)品。用膠水的就不會。還出于環(huán)保的考慮。你看裝牛奶的箱就全是粘合

貨代提單里40H什么意思是高箱還是普箱

• 40就是40尺大箱;6高的集裝箱。

• FR框架箱，HT掛衣箱，RF冷藏箱GP普通箱，TK油罐箱，OT開頂箱，沒有DTY這個代碼，HC高箱，PF平板箱。是后開門集裝箱平柜其實(shí)是DRYVAN，簡稱DV或DC，是指干貨普通集裝箱。HQHC都是高箱的意思，40就是40尺大箱;6高的集裝箱
  

• 干貨箱GP
  

• 干貨高箱GH（HC20就是20尺小箱，9'，是用得最多的兩個標(biāo)準(zhǔn)型集裝箱
  

• GP是干貨箱代碼。
  

以上就是萬千緊固件小編對于萬千小箱 普通箱（粘膠） 集裝箱滯港費(fèi)一天是多少錢問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用