大家好今天來介紹道岔尖軌根部螺栓(道岔限位器是什么)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

道岔位置螺栓叫什么

道岔六角頭螺栓。道岔位置螺栓叫道岔六角頭螺栓。螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件，由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。

道岔限位器頂死處理方法

道岔限位器頂死處理方法如下：1、尖軌跟端有2-8㎜軌縫，可通過松開限位器固定螺栓、將尖軌向后串動，達到子限位器與母限位器恢復。2、尖軌跟端已無軌縫，則需要將尖軌后引軌重新配制縮短10-16㎜的鋼軌進行更換，恢復限位器正常狀態(tài)。注意在任何情況下，道岔限位器出現(xiàn)頂死現(xiàn)象，嚴禁僅將限位器松開，以單側墊片的形式進行虛假整治。

道岔開程是誰調

道岔開程是是火車道工程師傅調。道岔開程是指道岔尖軌與基本軌在斥離位置時,尖軌與基本軌間的距離。火車道發(fā)生道岔開程時火車道工程師傅要及時調。避免危險。

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道岔開程是工程師調整從尖軌后部牽引點往前逐點順序調整鎖閉量、開口值，在狀態(tài)不利條件下后部牽引點的開口值在允許范圍內，可適當偏下限，以便于前端牽引點消除虛開；松開前尖軌連接鐵螺栓，在尖軌自由狀態(tài)下，適當加裝開程調整片；調整工務尖軌部位的限位防跳裝置位置，調整尖軌根部軌距調整塊，使其作用良好。

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道岔開程調整如下。電務部門：先調開程（確保尖軌動程在允許范圍內，偏差值控制在正負兩毫米），再調壓力（確保定位和反位壓力均勻一致），最后調缺口（在考慮早晚溫差不同的情況下。

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1月7日，盤錦北信號車間專職王建國利用天窗修對臺安工區(qū)職工進行道岔開程測量調整現(xiàn)場培訓。

以上就是小編對于道岔尖軌根部螺栓 道岔限位器是什么問題和相關問題的解答了，希望對你有用